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簡介: 正因如此,原生態防撞護欄市場在選址時,往往選擇近市區交通方便的地方。后來出現了前店后庫式市場,擴大了服務功能,選址要求也隨之發生了變化,不一定要靠近市區,但一定要選擇擁有或臨近車站碼頭、交通便利的地方。 鋼鐵物流園區在選址上有很多要求,特別是結合地方政府區域定位、規劃功能、規模效應等方面,都有充分考慮和策劃,能起到助推當地經濟發展的作用。 其次,鋼鐵物流園區的有序性強。經過精心策劃、反復論證和組建的物流園區,其規劃適合當地的經濟發展大環境,布局合理有序, | |
正因如此,原生態防撞護欄市場在選址時,往往選擇近市區交通方便的地方。后來出現了前店后庫式市場,擴大了服務功能,選址要求也隨之發生了變化,不一定要靠近市區,但一定要選擇擁有或臨近車站碼頭、交通便利的地方。 鋼鐵物流園區在選址上有很多要求,特別是結合地方政府區域定位、規劃功能、規模效應等方面,都有充分考慮和策劃,能起到助推當地經濟發展的作用。 其次,鋼鐵物流園區的有序性強。經過精心策劃、反復論證和組建的物流園區,其規劃適合當地的經濟發展大環境,布局合理有序,管理規范科學,不會造成重復建設之類的浪費。 防撞護欄市場多為民營企業,大多缺少科學論證這一環。再則,由于規模小、投入少、上馬快等原因,幾乎少有有序性可言。在極大多數情況下,只要看到有利可圖,就會有人圈一塊地,搞一個防撞護欄市場。結果短短幾年里,僅上海一地就出現了60多家防撞護欄市場,既有重復建設之嫌,又加劇了同行的市場競爭。 |
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